Dostawczaki pracują ciężko i dużo, a ich silniki diesla korzystają z tej samej aparatury wtryskowej, na której znamy się najlepiej. Testujemy i regenerujemy wtryskiwacze oraz pompy z busów na stanowisku Bosch EPS 205.
Skupiamy się na tym, co umiemy najlepiej — układzie wtryskowym. Bus, który dymi, gubi moc albo pali więcej niż powinien, zwykle ma problem właśnie tam.
Bo zamiast robić wszystko po trochu, całą uwagę wkładamy w aparaturę wtryskową. Dla warsztatu obsługującego flotę busów to znaczy jedno: pewny wynik i protokół na papierze.
Zadzwoń i opisz objawy albo od razu wyślij podzespół. Ustalimy, czy problem jest po stronie wtrysku, i podamy realny termin.
Zadzwoń pod +48 16 671 66 55 albo napisz na [email protected]. Znajdziesz nas przy Krzywcza 38, 37-755 Krzywcza; podzespoły przyjmujemy też wysyłkowo.